2005,03,13, Sunday
今月末で廃線となってしまう日立電鉄に一度は乗ってみたいと思い、今回は
撮影も兼ねて常磐線で大甕駅まで行ってみました。さすがに日曜日なので
鉄道ファンが大勢いてビックリしてしまいました（＾＾；
記念品販売コーナーがあったため、とりあえず500円のストラップのみ購入。
フリーパスを買い、鮎川駅と常北太田駅まで行ってみました。
駅の待避線を除き、路線は常に単線でローカルな雰囲気。
江ノ電や伊予鉄などの地方鉄道と同じような感じですね。
日立電鉄の線路はとても安定しており、走行中の揺れはほとんどなく
こんなに環境の良い鉄道が廃線になってしまうのはとても惜しく思います。
電化されていることですし、まだまだ頑張れたと思うのですが、残念ですね…。
日立電鉄で撮影した写真は、近日中に当サイトで公開する予定です。
撮影も兼ねて常磐線で大甕駅まで行ってみました。さすがに日曜日なので
鉄道ファンが大勢いてビックリしてしまいました（＾＾；
記念品販売コーナーがあったため、とりあえず500円のストラップのみ購入。
フリーパスを買い、鮎川駅と常北太田駅まで行ってみました。
駅の待避線を除き、路線は常に単線でローカルな雰囲気。
江ノ電や伊予鉄などの地方鉄道と同じような感じですね。
日立電鉄の線路はとても安定しており、走行中の揺れはほとんどなく
こんなに環境の良い鉄道が廃線になってしまうのはとても惜しく思います。
電化されていることですし、まだまだ頑張れたと思うのですが、残念ですね…。
日立電鉄で撮影した写真は、近日中に当サイトで公開する予定です。
| 遠征レポート::鉄道 | 18:51 | コメント(x) |
