いままでの教訓が効果を発揮
今日はこちらの記事を紹介します。

3両脱線、11人重軽傷=土砂崩れで京急特急-横須賀

京急脱線で乗客ツイート実況中継「脱線なう」「車両は無事ですが出られないです」

2日前の9月25日に、神奈川県を走る京浜急行電鉄で脱線事故がありました。
集中豪雨で土砂崩れが発生し、電車が線路上の土砂に突っ込んだことで
事故が発生したようです。

車両の脱線が3両ですが、死者が出なかったのは不幸中の幸いです。

京急の電車は、先頭車両にもモーターが入っていて
他社よりも重い電車であることが特徴です。
脱線しても重量で真っ直ぐ走るような造りになって
事故の被害を減らせた可能性はあります。

もし、先頭車両を重くすることで、脱線時の被害拡大を抑える
効果があると証明できれば、これから作られる電車は
新幹線みたいに全車両がモーター車になるかもしれませんね。

過去のトラブルを教訓に、鉄道が運営されているのは素晴らしいです。
事故から約55時間後に運転再開できたようで、復旧スピードの早さも
京急らしいと感心しています。

土砂崩れを検知する「検知線」が設置されていないことや
想定外の豪雨にも対応する必要があると言った改善点はあるようです。
今後は、この再発防止策について気になりますね。

もともと京浜急行電鉄は地元や鉄道ファンから親しまれる鉄道会社ですが
この事故を教訓に、さらに親しまれる企業になって欲しいです。
私も京急は応援しています。

| 雑談・日常生活::ネットからの話題 | 12:32 | コメント(0) |
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