今日は、シグナスＸのプチ改造に挑戦してみました。
第１弾として、ホーン（クラクション）を交換します。

クラクションは使う機会が年に数回あるかないかの物ですけどね。
バイクのホーンは「ビー」と、どれも安っぽい音であることと、
改造の難易度が一番簡単なのでやってみました。


ホーンの交換方法については、こちらのブログを参考にさせていただきました。
パーツまで同じ物を選んでしまいましたが…。
気まぐれ（日）記 ホーン交換

■本日の改造メモ■
▼購入パーツ
　・PIAA MHO2スポーツホーン（500Hz）

▼使用工具
　・プラスドライバ（#2）
　・T型ボックスレンチ（8mmと10mm？）
　・トルクスドライバ（T20）


バイク用品店のナップスへ行って、バイク専用ホーンを買ってきました。
2300円くらいだったと思います。12Vの電気にて115dBの音量で鳴動するようです。


作業を始めるときは、まず最初にバッテリのマイナス端子を外します。
プラスドライバで電極のネジを外して、端子から外せばOKですね。
バイクに限らず車の改造でも同じですが、こうやって電気をとめておいた方が安全です。


フロントのカウルを外します。キー差し込み口や給油口の近くに
星形のネジがあるので、トルクスドライバで外します。ホーンが見えてきました。


ホーンを外すためには、ライトがあるカウルも外した方が作業しやすいですね。
ネジ６本（運転席側４本＋フロントタイヤ側２本）をプラスドライバで外します。
あと、カウル内部にあるプラスネジ２本と六角ナット（10mm？）１本を外します。

これらのネジを外しても、カウルが外れる気配がなかったので
下の方からバリバリ剥がす感じでやってみたら、あっさり外れました。


もともと付いていたホーンを六角レンチで外します。
ネジがきつく締めてあるので、外れるまでに苦労しました。
普通の六角レンチだと全然ゆるまないので、8mmのT型ボックスレンチを
買ってきて使ってみたら、簡単に外れましたよ。


新しいホーンをつけてみました。サンドガードは外さないと入りません。
あと、取り付ける箇所はノーマルとは違うところになっています。

写真３枚目と見比べてみると分かるのですが、
フロントカウル全体を支えているネジに取り付けています。

ホーンの配線はギボシ端子なので、作業は簡単です。
ノーマルのホーンと同じように２本のケーブルを繋げばいいだけです。
極性を気にする必要はありません。


こんな感じで、作業は１時間３０分くらいでした。
途中でボックスレンチを買いにコーナンまで出かけていた時間も含めています。

新しいホーンで、ちょっとだけ音を確認してみました。
ノーマルとは全然違う音になってますね。「パーン」と強烈に鳴ってます。
ただし、１つの周波数（500Hz）だけしか鳴っていないので
あまり上品な音には聞こえません。デコトラみたいなクラクションです（＾＾；

セダンの高級車みたいに「ファーン」と上品な音にするには、
500Hzとは別の周波数（400Hzなど）のホーンをもう１つ取り付けて
同時に鳴るようにしないとダメなようです。

もう１つホーンをつける場所が見あたらないので、
とりあえず１個のままで使うことにします。


こんな感じで、はじめてバイクを自分で改造してみましたが
良い結果がでました。ライトをHIDに交換するのが次の目標ですね。


※今日から、カテゴリ「車・バイク関係：：メンテナンス・改造」を増設しました。