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| 駅のホームも十分な長さがありますので長編成の車両も違和感なく走れます。。 |
電源装置はメイン用に４台、ポイント制御用に１台、車両基地用に１台、車輪クリーニング用に１台使われました。 |
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| 信号は私の私物を使いました。自動で切り替わるので便利ですよ。 |
複線高架橋のトラス部分は去年の倍以上になりました。利根川規模までは行きませんが迫力満点です。 |
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| 普通電車や特急が一緒に止まっています |
ダブルスリップポイントを通過するE501系。模型のE501系は昔のまま15両編成の上野行きにしています。 |
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| 別アングルから撮ってみました。 |
ここの複線高架橋はカントがついているので、本物のように電車が少し傾いて走ります。 |
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| 近くで撮ると実物に近い雰囲気を感じます。 |
さらに近くで撮ると、このような感じになりました。今回の写真では一番のお気に入りです。 |
