こちらでは2004年の６月上旬に文化祭が開かれ、ねうとんが入部している鉄道研究部で
展示・運転させた鉄道模型運転会をご紹介します。

　下記の写真をご覧下さい。去年の2003年の時と比べて１線分路線を増やし複々線（３線）になり、
TOMIX製のダブルスリップスリップポイントレールを３つ設置し、ボリュームアップしました。
また車両基地も充実させ新幹線（普通車両も含みます）１６両編成用基地が３本、普通車両１０両用基地が２本、
普通車両５両用基地が２本の計７本になりました。

　今年もご来場者の方の車両持ち込みも歓迎するようにしたので、多くの鉄道ファンが鉄道車両を持ち込み
お越しになりました。700系新幹線のフル編成を持ち込まれた方もいらっしゃいまして、
大変賑やかな文化祭となりました。今年の文化祭は現役の鉄道研究部員としては最後のものとなるため、
一生懸命レイアウトやデザイン・配置を考え、多くの方にお楽しみ頂けるように行った結果
一般公開の２日間で約１００人の鉄道ファンの方がご来場されました。

	下の写真は文化祭前日に鉄道模型運転会の会場作りの際に撮影した準備風景です。レールの敷設に２時間、電気配線やポスター貼り付けや走行試験などの調整作業で１時間もかかりました。 コンパネを机の上に敷き、基本となる本線のレールとホームを設置します。 車両基地のレールを敷設しています。 効率良く敷設できるように何度も設置し直します。 レールの敷設を全て完了しました。 車両基地に車両を配置します。 線路が去年と比べて1.5倍になり、迫力が増大しました。 直線は約4メートルもあり、貨物列車も余裕の走行ぶりを披露することが出来ます。 本線を横切るダブルスリップポイントレールです。これによって車両基地に戻す際に他の路線を走行する車両を停止させずに出し入れすることが出来ます。 ダブルスリップポイントにクリーニングレール、信号機までも設置しています。なお、黒い箱のような物はＰＣのスピーカでBGMを流しています。 レイアウトも大きいため、TOMIXやKATOの電源装置を５台使用し、それぞれ本線と車両基地、信号やクリーニングレールに電気を送ります。 E501系（１０両と５両に切り離しています）、113系やドクターイエローなど、様々な車両が顔を並びました。 113系がダブルスリップポイントを通過します。このダブルスリップポイントは非常に安定しており、ここで脱線することは１度もありませんでした。 高速走行をしている100系新幹線がダブルスリップポイントを通過しても安定しております。 今年の鉄道模型運転会の全てのレイアウトです。１本の線路が手前の車両基地につながっていますが、実はそこから先はスタッフルームとなっており、一般の方はご覧になれない車両基地だったのです（最初の大きな写真と位置を確認すると分かります）。 E501系が本線へ走り始めました。15両編成でも余裕があり、新幹線を車庫に納めることも簡単に出来るようになりました。 車両基地に停車できない機関車は本線の脇にある線路で展示させました。 本線を貫くダブルスリップポイントレールが私としては一番印象が強いものとなりました。