普段乗っているバイクはヤマハのシグナスXです。

125ccスクーターなのですが、最近はエンジンが冷えている状態で走ると
減速して停車するときに、アイドリングを保てずエンストしてしまいます。

FI車なのですが、台湾からの逆輸入車だからでしょうか・・・。

とりあえずヤマハのバイク屋さん「YSP」に1週間ほど預けて
じっくり点検をしてもらうことにしました。

YSPから自宅までは距離があるので、預けている間は
台車としてヤマハの原付がやってきました。

私のバイク歴としては・・・
半年間50cc原付に乗る　→　3年間125ccスクーターに乗る
という感じなので、原付に乗るのは3年ぶりです。


代車はヤマハのBJです。色がピンク色なので私には合わないですね（＾＾；
エンジンは2ストなのですが、2ストの原付に乗るのは自動車教習以来です。

久々に乗った感想としては・・・

○2ストなので、クラッチ繋がった直後の加速力がいい
○50km/hくらいまでスムースに加速する
○ピンク色の車体のせいか、ゆっくり走っても後続車からプレッシャーがない
△2ストの割りには4スト原付と同じくらいの車重を感じる
×足回りが軽くて、不安定である
×ブレーキ性能が弱くて、余裕をもった運転がしにくい

125ccスクーターに慣れていると、2スト50cc原付は物足りないです。

やはり前輪はディスクブレーキがないと危ないです。
他のバイクに乗ることで、普段乗っているシグナスXが
125ccクラスではよくできたバイクというのを改めて実感しました。

パソコンと同じでバイクも2台体制が良さそうですね。

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