2009,11,28, Saturday
今日のブログ記事で、記事数１６００件目となります。
毎日１件ずつ書いているとは言え、いままでに書いた記事が
こんなにあるとは、自分でも想像がつかないです。
こういう数字を見ると、毎日の積み重ねが大事だということを実感しますね。
さて、教習所へ行ってきたので、今日のバイク教習を紹介します。
今日から第二段階の教習スタートです。
第一段階は赤色のゼッケンをつけてましたが
第二段階からは青色のゼッケンで走ることになります。
あと、第二段階になるとバイクも変わります。
車種は同じCB400SFですが、第一段階よりも新しいバイクになります。
サイドミラーも大きいミラーがついていてビックリしました。
■教習１０（普通二輪ＭＴ／第二段階）
・シミュレータ
第二段階の最初の教習はシミュレータです。
自動車免許と違って、バイク教習には路上教習はありません。
その代わり、危険予測などは全部シミュレータでやるみたいです。
ちなみにシミュレータの教習はあと２回あるそうで。
つまり、８回のうち３回がシミュレータなんですね。
今回はシミュレータで法規走行を学びます。
右折と左折、交差点進入など、自動車の運転では
当たり前の流れを再び練習です。
■教習１１（普通二輪ＭＴ／第二段階）
・検定コースの順番で、各コースを走る
・半クラッチの練習
・スラロームの練習
青色ゼッケンをつけてバイクに乗ります。
第一段階と違って、教習生２人で走りましたよ。
第二段階の新しいバイクだと、クラッチの感覚が全然違いますね。
検定コースを走ってからは、半クラッチの練習でした。
卒業検定では第二段階のバイクを使うので、
この感覚に慣れておかないといけませんね。
今日の教習が終わるときに、次回は仕上げの教習をやると言われました。
卒業検定を受けるくらいの調子で望んで欲しいとのことなので
次回以降の出来具合で、教習が伸びるか最短コースで終わるか決まりそうですね。
毎日１件ずつ書いているとは言え、いままでに書いた記事が
こんなにあるとは、自分でも想像がつかないです。
こういう数字を見ると、毎日の積み重ねが大事だということを実感しますね。
さて、教習所へ行ってきたので、今日のバイク教習を紹介します。
今日から第二段階の教習スタートです。
第一段階は赤色のゼッケンをつけてましたが
第二段階からは青色のゼッケンで走ることになります。
あと、第二段階になるとバイクも変わります。
車種は同じCB400SFですが、第一段階よりも新しいバイクになります。
サイドミラーも大きいミラーがついていてビックリしました。
■教習１０（普通二輪ＭＴ／第二段階）
・シミュレータ
第二段階の最初の教習はシミュレータです。
自動車免許と違って、バイク教習には路上教習はありません。
その代わり、危険予測などは全部シミュレータでやるみたいです。
ちなみにシミュレータの教習はあと２回あるそうで。
つまり、８回のうち３回がシミュレータなんですね。
今回はシミュレータで法規走行を学びます。
右折と左折、交差点進入など、自動車の運転では
当たり前の流れを再び練習です。
■教習１１（普通二輪ＭＴ／第二段階）
・検定コースの順番で、各コースを走る
・半クラッチの練習
・スラロームの練習
青色ゼッケンをつけてバイクに乗ります。
第一段階と違って、教習生２人で走りましたよ。
第二段階の新しいバイクだと、クラッチの感覚が全然違いますね。
検定コースを走ってからは、半クラッチの練習でした。
卒業検定では第二段階のバイクを使うので、
この感覚に慣れておかないといけませんね。
今日の教習が終わるときに、次回は仕上げの教習をやると言われました。
卒業検定を受けるくらいの調子で望んで欲しいとのことなので
次回以降の出来具合で、教習が伸びるか最短コースで終わるか決まりそうですね。
| 車／バイク関係::運転免許取得までの記録 | 21:48 | コメント(0) |
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