2009,11,20, Friday
バイク教習に行ってきましたので、今日の内容を紹介します。
■教習７（普通二輪ＭＴ／第一段階）
・検定コースの順番で、各コースを走る
・スラロームの練習
検定コースを自分で覚えて、その順番で走ります。
やはり教官から見ても、私はスラロームが苦手なようです。
後半は、ずっとスラロームの練習をしてました。
■教習８（普通二輪ＭＴ／第一段階）
・ピックスクーターに乗る
二輪のAT車（ピックスクーター）に乗って、MT車との違いを勉強します。
意外なことに、MTバイクとATバイクは、ATバイクの方が重いです。
なんとピックスクーターは重量210kgくらいあるそうで、
大型二輪バイクと同じ重さです。あとMT車と比べて低速走行が苦手です。
乗ってみたところ予想通り、ピックスクーターは運転が難しいです。
検定コースの順番で走りましたが、一本橋は２回脱落、クランクも２回転倒、
スラロームはパイロンを全部倒すという悲惨な状態です（＾＾；
ピックスクーターに乗ると誰でも最初はこんな感じらしいですが、これにはビックリです。
ただ、このAT車に乗る教習はMT車と運転感覚が違うことを
理解していればOKなので、ここの失敗が今後の教習には響きません。
ちなみに二輪MTで、AT車に乗る教習が入ったのは５年前からだそうです。
二輪M免許を取った人がピックスクーターを買って、
すり抜けしようとして失敗したり、低速で転倒する事故が多かったみたいです。
この教習をやってみて、ピックスクーターで
すり抜けは無理ということを実感しました。
次回の教習は、第一段階の見きわめです。
気合い入れて教習やりたいですね。
■教習７（普通二輪ＭＴ／第一段階）
・検定コースの順番で、各コースを走る
・スラロームの練習
検定コースを自分で覚えて、その順番で走ります。
やはり教官から見ても、私はスラロームが苦手なようです。
後半は、ずっとスラロームの練習をしてました。
■教習８（普通二輪ＭＴ／第一段階）
・ピックスクーターに乗る
二輪のAT車（ピックスクーター）に乗って、MT車との違いを勉強します。
意外なことに、MTバイクとATバイクは、ATバイクの方が重いです。
なんとピックスクーターは重量210kgくらいあるそうで、
大型二輪バイクと同じ重さです。あとMT車と比べて低速走行が苦手です。
乗ってみたところ予想通り、ピックスクーターは運転が難しいです。
検定コースの順番で走りましたが、一本橋は２回脱落、クランクも２回転倒、
スラロームはパイロンを全部倒すという悲惨な状態です（＾＾；
ピックスクーターに乗ると誰でも最初はこんな感じらしいですが、これにはビックリです。
ただ、このAT車に乗る教習はMT車と運転感覚が違うことを
理解していればOKなので、ここの失敗が今後の教習には響きません。
ちなみに二輪MTで、AT車に乗る教習が入ったのは５年前からだそうです。
二輪M免許を取った人がピックスクーターを買って、
すり抜けしようとして失敗したり、低速で転倒する事故が多かったみたいです。
この教習をやってみて、ピックスクーターで
すり抜けは無理ということを実感しました。
次回の教習は、第一段階の見きわめです。
気合い入れて教習やりたいですね。
| 車／バイク関係::運転免許取得までの記録 | 23:59 | コメント(0) |
■コメント
■コメントを投稿する
