2009,08,18, Tuesday
久しぶりに、蒼い車輪ブログの本家「蒼い車輪」の更新を行いました。
内容は以下の３つです。
■「鉄道写真館」を更新
数日前に原付で山梨へツーリングしたときに撮影した富士急行の電車を公開。
ブログ記事と違い、トリミングした640x360のワイドサイズでアップしています。
■「はじめに」を改訂
リピータの方から、文章の間違いがあるとの指摘があったため、表記を修正。
あと、蒼い車輪サイト内の「著作権」ルールを大幅に改訂しました。
今までは、蒼い車輪の写真などを使うときは
“事前に連絡して許可をもらってから使う”というスタイルでしたが
本日から“蒼い車輪とURLを見えるところに書けばOK”というルールへ変更。
■リンクの審査制廃止
今まで相互リンクは審査制にしていましたが、本日から廃止しました。
理由としては、鉄道サイトが減少しているため審査制にする必要性がなくなった
と考えています。ブログやSNSの普及で、2000年～2003年頃とは全然世界が違いますね。
あと、去年あたりからJASRACの要請で発車メロディーの公開を中止しているサイトが多いです。
昔から蒼い車輪は発車メロディーを扱わず、写真と走行音で運営していたので
JASRAC著作権関連の影響はありませんが、かなり驚いています。
今日の更新内容はこんな感じです。
数ヶ月に一度の更新頻度ですが、蒼い車輪の運営は継続する予定です。
内容は以下の３つです。
■「鉄道写真館」を更新
数日前に原付で山梨へツーリングしたときに撮影した富士急行の電車を公開。
ブログ記事と違い、トリミングした640x360のワイドサイズでアップしています。
■「はじめに」を改訂
リピータの方から、文章の間違いがあるとの指摘があったため、表記を修正。
あと、蒼い車輪サイト内の「著作権」ルールを大幅に改訂しました。
今までは、蒼い車輪の写真などを使うときは
“事前に連絡して許可をもらってから使う”というスタイルでしたが
本日から“蒼い車輪とURLを見えるところに書けばOK”というルールへ変更。
■リンクの審査制廃止
今まで相互リンクは審査制にしていましたが、本日から廃止しました。
理由としては、鉄道サイトが減少しているため審査制にする必要性がなくなった
と考えています。ブログやSNSの普及で、2000年～2003年頃とは全然世界が違いますね。
あと、去年あたりからJASRACの要請で発車メロディーの公開を中止しているサイトが多いです。
昔から蒼い車輪は発車メロディーを扱わず、写真と走行音で運営していたので
JASRAC著作権関連の影響はありませんが、かなり驚いています。
今日の更新内容はこんな感じです。
数ヶ月に一度の更新頻度ですが、蒼い車輪の運営は継続する予定です。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 22:30 | コメント(0) |
